Дороги, соединяющие трассу «Таврида» с курортными городами в Крыму, могут построить к 2024 году
Министерство транспорта Республики Крым
Проекты реконструкции и строительства дорог, которые свяжут новую трассу «Таврида» с курортными городами Крыма, включат в Федеральную целевую программу (ФЦП) и реализуют до конца 2023-го года, сообщил ТАСС во вторник, 8-го сентября, министр транспорта Крыма Сергей Карпов. Таким образом, работы на объектах ускорят, поскольку изначально программу планировали завершить в 2024-м году.
Напомним: 27-го августа открыли движение по четырем полосам на протяжении всей трассы «Таврида» от Керчи до Севастополя (250км), за исключением севастопольского участка, к строительству которого приступили только в этом году.
Теперь, после окончания «Тавриды», как сообщал тогда помощник ПрезидентаРФ Игорь Левитин, специалисты возьмутся за дороги, которые соединяют новую трассу с городами и муниципалитетами Крыма. Они войдут в Федеральную целевую программу, которую изначально планировали реализовать до конца 2024-го года. Всего к этому времени, по словам министра транспорта РФ Евгения Дитриха, в регионе «должно быть отреконструировано и построено более 190км автомобильных дорог».
«Сейчас у нас задача — ускорить реализацию мероприятий. Ее поставил вице-премьер ПравительстваРФ Марат Хуснуллин. Поэтому мы сейчас рассматриваем возможность перенести [окончание реализации] мероприятия на 2023-й год», — рассказал Сергей Карпов, уточнив, что в ФЦП войдут 12 проектов общей стоимостью 131млрд. рублей.
Так, он отметил, что приоритетной дорогой на данный момент считается трасса «Белогорск-Приветное» (ориентировочная стоимость по объектам-аналогам — порядка 30млрд. рублей за 32км).
«Она уже вошла в откорректированную программу. С учетом того, что она проходит через ущелья и там требуются нижние, верхние укрепления склонов, сейчас рассматривается вопрос о категории данного объекта. Планировали как дорогу третьей категории, чтобы сильно не расширять, но иметь живописный проезд от «Тавриды» через Нижнегорский, Советский, Белогорск по прямой до побережья», — объяснил Сергей Карпов.
Он напомнил, что планы также предусматривают капитальный ремонт 42,75км дороги на Судак общей стоимостью 4,5млрд. рублей.
«В рамках второй очереди планируются две хордовые дороги до Азовского моря: капитальный ремонт от Красногорки до Мысового (с проездом через все населенные пункты, включая поселок Ленино — 24,6км) и до Золотого (от «Тавриды» до села Золотого, протяженность — порядка 20,2км). Мы имеем по ним подрядчиков, и они будут включены в ФЦП», — добавил министр.
Содержание
На Южный берег
Еще одной приоритетной дорогой считается юго-восточный обход Симферополя, который позволит направить поток транспорта с трассы «Таврида» через Ангарский перевал сразу на Алушту и Ялту.
«По заданию службы автомобильных дорог разрабатывается документация по планировке территорий. Она в настоящее время проходит процедуру согласования. Там подразумевается согласование трассы с различными смежными землепользователями, включая вопрос экологии охранных территорий, землями Минобороны РФ (на маршруте расположена воинская часть – прим.)», — пояснил Сергей Карпов.
Завершение экспертизы и начало строительства обхода запланированы на 2021-й год. «Отдельное внимание будет уделено переустройству коммуникаций при строительстве, а также решению имущественных вопросов с гражданами», — уточнил министр, добавив, что при строительстве обхода предполагается выкуп участков у собственников.
В программу, кроме того, входит ремонт площадки у поста ГИБДД на Ангарском перевале и капитальный ремонт участка трассы на южный берег Крыма от села Перевального до Алушты. «Доведем ее до максимально комфортного состояния как для общественного транспорта, так и для частного. Но дорога будет в тех параметрах, которые сейчас существуют, поскольку принято решение не менять облик Южнобережного шоссе», — подчеркнул Сергей Карпов.
Он также рассказал, что в дальнейшем будет обустраиваться само Южнобережное шоссе: здесь запланировано строительство двух обходов городов — Ялты и Алушты, появятся транспортные развязки, чтобы транзитный транспорт не заходил на улицы населенных пунктов.
По ФЦП предполагается, кроме того, капитальный ремонт участка самого живописного шоссе Крыма от Алушты до Массандры, съезда в сторону Ялты. Отремонтируют и все три участка трассы «Бахчисарай-Ялта», которая проходит через популярное среди туристов плато Ай-Петри.
К песчаным пляжам
На подходах к Крымскому мосту в восточной части полуострова построят новый съезд к Керчи так, чтобы транспорт сразу попадал на одну из центральных улиц города — шоссе Героев Сталинграда. Само шоссе также планируют реконструировать вместе с подъездом к новой железнодорожной станции «Керчь-Южная».
В свою очередь, на западе полуострова вскоре начнут строительство второго этапа дороги на Евпаторию. Работы уже ведутся у села Скворцово.
«Также здесь предусматривается обход озера Сасык-Сиваш. Транзитному транспорту, который уходит на Черноморское, будет удобнее ехать по этому участку. Дорога порядка 10км, [она] будет иметь пересечение с существующими объектами, также будут предусмотрены путепроводы для связи разобщенных территорий сельхозназначения для возможности движения техники и, если будет необходимо (пока таких условий не выдвигалось), перегона животных», — рассказал Сергей Карпов.
Он добавил, что существующая дорога, ведущая через город Саки, где регулярно в туристический сезон образуются многокилометровые пробки, также будет отремонтирована. «Сейчас ведется проектирование расширения дороги через Саки для обеспечения комфортного движения», — отметил министр.
Похожие записи:
