МАЗ представил свой первый электрический грузовик
Пресс-служба МАЗа
Минский автомобильный завод (МАЗ) представил свой первый электрический грузовик, сообщает пресс-служба предприятия. Новинку показали в рамках 23-й международной выставки технологий и инноваций в промышленности «ТЕХИННОПРОМ», прошедшей с 29-го сентября по 2-е октября в Минске.
Грузовик, получивший индекс МАЗ-4381Е0, обладает средними габаритами: полная масса — 12,5тонны, грузоподъемность — 5,7тонны. Максимальная скорость подстроена под городские условия и составляет 85км/ч. Запас хода на одном заряде также достаточен для города — 100км.
Вместе с тем на заводе подчеркивают, что предельный путь без подзарядки зависит от количества установленных в автомобиле аккумуляторов, и уверяют, что могут поставлять их покупателю в таком количестве, какое ему требуется.
Грузовик оснащен асинхронным тяговым электродвигателем мощностью 70кВт с жидкостным охлаждением. В паре с ним вращается 2-ступенчатый редуктор с электронным управлением переключения передач.
В качестве батарей используются содержащие литий ячейки емкостью 160Ач. Рабочее напряжение — 570В, для зарядки используется порт постоянного тока GB/T.
Кабина рассчитана на экипаж из трех человек, оснащена удобными сиденьями, центральным замком, электрическими стеклоподъемниками и регулировкой зеркал. Для водителя установили многофункциональный руль с гидроусилителем, а на стойках ветрового стекла — мониторы.
За климат отвечает вентиляционно-отопительная установка с электрическим обогревателем. Продуманы двери с бесключевым доступом.
Грузовик оборудован тентом шторного типа с задними дверями. Длина платформы — 6150мм, ширина — 2480мм, высота — 2550мм.
«Электрогрузовик разработан с фокусом на транспортировку грузов в черте города. Среди очевидных плюсов — практически бесшумность, экологичность и высокая экономичность перевозок», — подчеркивают специалисты МАЗа, уточняя, что следующим шагом станут испытания новой модели, а только затем ее коммерческое производство.
При этом приблизительную стоимость электрического грузовика на предприятии пока не называют, однако считают, что он будет пользоваться спросом как в Беларуси, так и в других странах.
Похожие записи:
