Калмыкия начала разработку финансово-экономического обоснования морского порта в Лагани

Дата: 6 мая 2019

Началась разработка финансово-экономического обоснования порта в Лагани

Drive2

Власти Калмыкии приступили к разработке финансово-экономического обоснования строительства морского порта в городе Лагань, сообщил ТАСС в среду, 14-го октября, директор АО«Порт Лагань» Очир Насунов. Проект также включает зерновой и контейнерный терминалы, терминал наливных грузов и терминал по перевалке генеральных грузов.

В конце июля этого года ПравительствоРФ одобрило строительство морского порта в Лагани, идею которого власти республики «проталкивали» на протяжении нескольких лет. Инвестиции в проект оцениваются в сумму более 40млрд. рублей.

«В рамках выполнения поручения АО«Порт Лагань» подписал соглашение с федеральной компанией «Норденг». Первым этапом компания уже сделала маркетинговые исследования, теперь начала разработку финансово-экономического обоснования. Этот бизнес-план власти Калмыкии представят Правительству России», — рассказал Очир Насунов.

Как уточнили в пресс-службе «Норденга», маркетинговое исследование по прогнозированию объема рынка грузоперевозок через Каспийское море, перспективам реализации проекта проведено совместно с партнером компании — британской Portia Management Services Limited.

«Во вторник [13-го октября] состоялась встреча посла Исламской Республики Иран в Москве Каземом Джалали с АО«Порт Лагань», Торгово-промышленной палатой РФ, представителями иранского порта Энзели и компанией «Норденг», организованная в рамках сопровождения проекта по строительству морского порта Лагань. Достигнута договоренность о совместной дальнейшей работе над проектом, а также по предложению компании «Норденг» — о разработке проекта меморандума по созданию портов-побратимов и подписанию меморандума совместно с иранской стороной», — добавили в пресс-службе.

О морском порте в Лагани

Мощность морского порта в городе Лагань, расположенном в 9км от Каспийского моря, составит 12,5млн. тонн в год. Речь идет о строительстве зернового терминала (5млн. тонн), терминала наливных грузов (0,5млн. тонн), контейнерного терминала (5млн. тонн) и терминала по перевалке генеральных грузов (2млн. тонн).

Преимуществами порта станет возможность круглогодичной навигации, а также близость к железнодорожному и автомобильному сообщению.

При этом на данный момент в Калмыкии морских портов нет. Реализация проекта в Лагани должна стать отправной точкой для создания промышленно-логистического кластера, что позволит существенно увеличить налоговые поступления в региональный бюджет и создать новые рабочие места.

По уверениям главы региона, новый порт не вступит в конкуренцию с существующими портовыми мощностями на Каспийском море, а наоборот, дополнит их, укрепив экспортный потенциал России.

Поставьте ссылку на статью!
Код для блога:
<a href=http://skolko-vo.ru/art/%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%bc%d1%8b%d0%ba%d0%b8%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%b0%d0%bb%d0%b0-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%ba%d1%83-%d1%84%d0%b8%d0%bd%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%be%d0%b2.html>Калмыкия начала разработку финансово-экономического обоснования морского порта в Лагани</a>
Код для форума:
[url=http://skolko-vo.ru/art/%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%bc%d1%8b%d0%ba%d0%b8%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%b0%d0%bb%d0%b0-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%ba%d1%83-%d1%84%d0%b8%d0%bd%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%be%d0%b2.html]Калмыкия начала разработку финансово-экономического обоснования морского порта в Лагани[/url]
Adblock
detector